2026年4月27日北京消息，元戎启行与高通联合宣布，双方基于高通Snapdragon Ride平台至尊版（骁龙8797）研发的高级驾驶辅助系统（ADAS）已面向量产项目出货，国内智能网联汽车品牌即将推出搭载该系统的旗舰车型。该方案是业界较早基于该平台实现量产的ADAS解决方案，将助力VLA（视觉-语言-动作）模型在车端规模化应用，推动驾驶辅助系统向情境感知、安全提升与智能驾乘方向发展。
平台性能升级 支撑多模态AI模型部署
Snapdragon Ride平台至尊版是高通新一代ADAS计算平台，搭载Hexagon NPU，可支持大规模多模态AI模型，计算能力较前代产品显著提升，能够实现低时延、高精度的端到端AI模型处理。平台采用灵活的硬件与软件虚拟化架构，可将智能座舱、驾驶辅助等功能集成于统一中央计算平台，有助于降低电子电气架构复杂度、减少域间通信时延与整车成本，提升系统协同效率，为车企向中央计算架构与软件定义汽车转型提供支持。
该平台同时搭载Oryon CPU与Adreno GPU，计算与图形处理能力较前代产品明显提升，在模型响应、并行处理等环节表现稳定，为复杂场景下的智能驾驶提供算力保障。
VLA模型量产落地 提升驾驶辅助智能化水平
元戎启行基于VLA模型打造的ADAS解决方案，依托Snapdragon Ride平台至尊版实现量产，成为全球较早投入量产的同类方案之一。VLA模型融合多模态感知、语义理解、动作决策等能力，具备逻辑推理与信息关联分析功能，可提升驾驶决策的可解释性，更好适应复杂真实交通环境，增强驾驶安全性与舒适性。
高通技术公司提供配套工具链，支持元戎启行针对平台优化VLA模型，缩短产品落地周期，提升系统推理效率与场景适配能力。双方将持续优化复杂交通场景下的驾驶辅助性能，为基础模型迭代提供硬件支撑。
舱驾融合探索推进 量产规模持续扩大
依托Snapdragon Ride平台至尊版，元戎启行正开展舱驾融合架构研发，推动驾驶辅助系统与车内智能交互功能深度协同，拓展中央计算平台应用价值。
数据显示，搭载元戎启行城市NOA方案的量产车辆已超30万辆，企业计划2026年底将搭载驾驶辅助系统的量产车辆规模提升至100万辆。
元戎启行与高通技术公司表示，将继续深化在智能驾驶领域的合作，推进舱驾融合、中央计算架构等技术研发与落地，助力智能网联汽车产业安全、高效发展。在2026北京国际汽车展览会上，元戎启行将围绕基础模型与物理AI发展方向，展示新一代技术与产品规划。（心月）