【环球网财经记者 田刚】“太空数据的评估及资产化，对商业航天最大的意义在于证明了所采集数据本身就是具备价值的”，近日，北京开运联合信息技术集团股份有限公司（以下简称“开运航天”）市场中心负责人李肇峰，在2026年服贸会现场接受环球网记者采访时表示，“能够实现资产化，并记入财务报表，更使数据得以在特定场景和渠道中交换和流通。”
9月13日，开运航天在2026年服贸会现场，开运航天与中国人民财产保险股份有限公司浙江省分公司、北京航标时代检测认证有限公司、思派（北京）保险经纪有限公司四方签约《商业航天卫星保险战略合作开发协议》，正式启动全国首创的“太空数据底座AOE+在轨风险评估”商业航天卫星保险生态圈。同时发布了国内首个商业太空目标影像识别星座—灵眸星座。
该星座依托天基成像手段，从太空视角直接对各类在轨目标成像，弥补地面观测短板，和广视星座、守望星座共同构成完整的太空感知网络，服务太空交通管理、航天器安全防护。
此次签约的背后，是开运航天依托自主可控太空轨道数据基座形成的一整套数据资产化能力：从数据自主采集、处理，到评估、入表、入股、质押融资，再到数据服务与保险金融应用，这家国家级专精特新重点“小巨人”企业、连续多年入选中国商业航天30强的商业航天企业，正在把“看得见”的太空目标转化为可计量、可流通、可增值的数据资产。
李肇峰介绍，国内商业航天的轨道数据主要依赖美国（目标轨道位置信息）和欧盟。其中，欧盟相关数据不对外开放，全球通用的数据由北美防空司令部（NORAD）采集并发布，存在精度限制、存在频率限制、存在断供可能、应用场景单一等问题；特别是应用场景，仅提供位置数据，数据维度不够丰富。
而与此同时，国内对这类轨道数据存在刚需，不论是火箭发射窗口的确定、卫星正常运行与安全保障，还是遥感卫星过境预报火灾、洪涝等应急场景以及国家科研等，均依赖该类数据。一旦国外数据断更或收费，亟需自主可信的替代产品。
为改变这一局面，开运航天自2021年启动“星汉计划”——规划建设全球30座地基观测站和108颗天基卫星。截至目前，公司已建成27座观测站；2025年9月，在酒泉成功发射国内首颗商业太空态势感知卫星“开运一号”，在轨观测空间目标超3.5万个，形成自主可控的太空轨道数据底座AOE。
公开资料显示，开运航天以太空态势感知（SSA）、太空交通管理为核心业务。公司搭建天地一体化协同观测网络，实现对航天器、空间碎片等太空目标的常态化监测采集；依托自主研发算法完成目标识别与编目，构建标准化太空轨道数据底座 AOE。基于高精度轨道外推模型持续推演目标在轨运行状态，解析太空目标轨迹交会关系，形成系统化太空态势产品，为卫星运营主体的在轨资产管理、轨道规划、太空交通运维提供基础数据与态势研判支撑。
除轨道与定位数据外，公司还可提供原始图像数据和光度数据，数据维度更丰富，既可连续多日跟踪拍摄星链、中国空间站等目标的过境弧段原始图像，供高校、科研机构开展研究，也可连续跟踪卫星光度变化。
公司另一核心主业是卫星测运控与管理服务，即为在轨卫星提供测控、运营、控制服务，并采集卫星在轨健康数据，提供运行管理与健康管理服务。
李肇峰在采访中指出，数据资源要明晰权属、完成价值评估计量，才能激活流通价值。开运航天是国内首批落地数据资产评估实践的企业。2022 年，全国仅有 6 家企业完成数据资产评估工作，公司是其中唯一的商业航天企业，其数据资产评估价值9000余万元，并获颁首张数据资产凭证。
此后，公司先后完成两项关键动作：一是数据资产入表，将数据作为资产计入财务报表，使采集的数据在财务层面被确认为资产；二是数据资产入股，数据资产可作为实缴资本注计入股本，实现数据资产价值的具象化。
李肇峰表示，商业航天企业在基础设施建设、卫星发射、日常运营及地面站运营等方面均需要大量资金；而数据资产化能够让数据流转起来，并在主营业务收入之外，形成资产确权、价值证明、流通、融资增信与资本化等综合价值。基于太空数据采集、处理及数据资产化的完整实践，开运航天延伸出数据业务与金融保险业务。
在数据业务方面，公司已建立完整的数据评估体系，并完成数据资产评估与入表，可将相关经验与能力输出给商业航天企业或其他拥有数据的航天企业，帮助其实现数据资产的价值转化与可流通化。
在金融保险业务方面，此次四方签约颇具标志性。据李肇峰介绍，当卫星业主申报卫星在轨丢失或损毁时，保险公司往往缺乏独立数据支撑；开运航天可作为第三方，提供相应在轨数据，辅助保险定损与理赔。与此同时，公司正与保险公司及金融机构合作，共同推进数据资产估值与流通。
在应用场景挖掘上，公司联合高校打造“天选计划”，与高校共建太空态势感知联合实验室，打通“产学研用”。高校成为公司在探索中挖掘出的潜在生态细分领域之一。
针对商业航天的发展阶段，李肇峰有着清醒判断：“整体仍处于基建阶段，尚未进入大规模盈利期；该领域相对小众、窄而专，当前实际落地的应用场景较窄。”他还认为，行业下一步要解决两个核心问题，挖掘具体应用场景以及找到真正为产品或数据买单的客户。
面向未来，我国已向国际电信联盟（ITU）申报的新增卫星频轨资源总量达 20.3万颗，海外商业航天巨头的规划量级更为庞大。随着卫星数量持续增长、太空日益拥堵，行业才将迎来爆发期。
面对国外数据与服务的安全风险，公司也给出自主方案。开运航天通过自主光学采集与处理，生产太空轨道数据及更丰富的原始图像、光度与弧段数据，可在保障供应安全与数据安全的前提下，满足火箭发射、卫星安全、遥感应急、科研等多场景需求。
从建成自主观测网络，到让太空数据“入表生金”，再到以数据资产赋能保险金融与产学研用，开运航天正以数据资产化为纽带，探索商业航天从“基建投入”走向“价值变现”的可行路径。随着太空日益拥堵、数据要素市场不断完善，这条路径或将为更多商业航天企业提供借鉴。