【环球网科技报道 记者 张阳】北京时间9月21日，在西班牙超级摩托车锦标赛（ESBK）纳瓦拉站比赛中，效力于春风动力阿斯帕青年车队（CFMOTO Aspar Junior Team）的中国车手孙圣博夺得Talent组分站冠军。凭借本赛季12场正赛9冠1亚的优异战绩，这位13岁小将提前锁定ESBK Talent组年度总冠军，并获得象征赛季最高荣誉的“金头盔”。这是中国车手首次在西班牙顶级青年赛事中问鼎年度总冠军，标志着中国新生代车手在国际摩托车运动青训体系中取得历史性突破。
体系化培养初见成效全球化赛事战略进入收获期
ESBK作为国际摩联（FIM）认证的高水平青年赛事，是通往MotoGP世界摩托车大奖赛的重要晋升通道。其Talent组别面向13至14岁青少年车手，被视为职业赛车生涯的关键起步阶段。孙圣博此次夺冠，不仅验证了个人竞技实力，也体现了春风动力“CFMOTO RACING天才计划”与Aspar车队海外青训体系的阶段性成果。
值得注意的是，在同一周末举行的MotoGP奥地利站中，CFMOTO Aspar车队车手奎尔斯夺得Moto3组别冠军，并以306分领跑车手积分榜。从青年赛事到世界顶级锦标赛，两位车手在不同组别同步取得领先成绩，印证了春风动力全球化赛事战略已形成体系化产出能力。
CFMOTO Aspar车队车手奎尔斯斩获奥地利站Moto3冠军
在春风动力副总裁陈志勇看来，“从参与单一国际赛事到搭建覆盖顶级赛事、青少年培养与用户赛事的完整体系，春风动力从一开始就坚持去做长期的、难而正确的事情，瞄准更远的地方——致力于成为世界一流的动力运动品牌，实现‘中国车，中国人，中国赛道’这一目标。”
进阶路径清晰可循中国车手成长通道逐步打通
2026赛季是孙圣博征战欧洲赛场的第三年。继获得2024年西班牙FIM MiniGP Series 160cc组别冠军、2025年FIM MotoMini World Final 190cc世界冠军后，本次ESBK年度总冠军使其在三年内完成从国家级到世界级多项重要赛事冠军的积累。
根据国际摩联“Road to MotoGP”体系规划，车手需经由区域杯赛、青年世界锦标赛等层级逐步晋升。孙圣博目前的成长轨迹符合这一主流发展路径，未来有望向Moto3及更高级别赛事发起冲击。该通道的建立，得益于春风动力与Aspar车队的深度合作。双方自2024年起开展战略合作，并于2026年将合作期限延长至2031年，通过“国内选拔—欧洲特训—赛事晋升”的全链条模式，为中国青少年车手提供系统化培养支持。
除孙圣博外，刘善旭、钟文泽等多名中国年轻车手亦在该体系下参与国际赛事并积累经验。Aspar车队创始人Jorge Martínez指出：“为中国年轻车手建立可持续的国际晋升通道至关重要。我们与春风动力的合作，旨在将专业训练资源与发展机会带给更多有潜力的中国选手。”
以赛促研协同发展技术反哺与品牌价值双提升
赛场成绩的背后，是人才、技术与品牌的协同积累。在人才层面，“天才计划”目前已签约7名青训车手，持续拓宽中国车手国际化发展路径。在技术层面，春风动力坚持“以赛促研、研用结合”，将赛道验证的动力系统、车架结构及电控算法等技术成果应用于量产车型研发，形成从竞技到市场的技术闭环。
在品牌层面，春风动力自2022年参加Moto3赛事以来，于2024年包揽车手、车队及制造商三项年度总冠军，并成为首个在Moto2赛事中获胜的中国品牌。此次在Moto3与ESBK双线领跑，进一步提升了品牌在国际市场的影响力。MotoGP体育娱乐集团副首席执行官Carlos Ezpeleta评价称：“春风动力已成为赛事体系中重要的合作伙伴，展现出卓越的竞争力与全球市场拓展能力。”
目前，春风动力燃油摩托车海外销量已超越国内市场，全球化布局成效显著。未来，公司将继续深耕Moto2、Moto3赛事，深化与国际合作伙伴的人才培养及技术协作，持续推进中国摩托车运动的国际化进程。