【环球网科技报道 记者 张阳】2026年“5·17世界电信和信息社会日大会“落地武汉，以“数字生命线：在互联世界中加强复原力”为主题，聚焦数字技术与实体经济深度融合，探寻产业韧性构建路径。在大会期间，环球网记者实地走访了湖北交通投资集团（下称“湖北交投”），在交通领域，这条“生命线”如何构建？对于拥有超过6500公里运营路网、桥隧比高、山区路段多的湖北交投来说，数字技术又如何支撑起交通基建的平稳运行与韧性发展？
5月16日，湖北交投科技技术创新中心总经理赵岐接受了环球网记者的专访，深度解读了交通数字生命线的构建逻辑，分享了企业数智转型的实践探索与未来布局，解码交通行业数智化升级的“湖北方案”。
数字生命线：从感知到决策的智能韧性体系
“交通行业的数字生命线，本质是覆盖规划、建设、运营、养护、应急全生命周期的智能韧性体系。”赵岐开门见山地阐述了他对交通数字生命线的理解。在他看来，这个体系不仅是保障路网安全、服务群众出行的核心底座，更是支撑产业循环、服务经济发展的“数字大动脉”。
湖北交投路网规模大、桥隧多、山区路段地质气象复杂，传统管理方式面临挑战。赵岐介绍，“我们立足全域感知、全网协同、智能研判、快速复原，通过空天地一体化感知网络实时掌握设施状态、车流态势与风险变化；依托统一数据中台打通业务壁垒，以智能调度与应急体系实现风险早预警、事件快处置、路网快恢复。”
“最终目标是实现风险早预警、事件快处置、路网快恢复，确保‘平时高效、急时可靠’。赵岐说。
数字化转型：破解发展瓶颈的必然选择
将数智化转型确立为集团核心战略，在赵岐看来，是顺应国家战略、破解自身发展瓶颈、培育新质生产力的必然之举。
“集团业务链条长、范围广，传统模式效率不高、成本偏高、安全管控压力大。”赵岐坦言，转型初期最核心的瓶颈是数据碎片化与治理能力不足。“各业务系统数据壁垒突出，像一个个‘数据孤岛’，难以形成统一的决策支撑。”同时，复合型人才短缺，零散的技术改造难以形成体系化效益。
这些痛点促使集团下定决心，必须将数智化上升为核心战略，自上而下统筹推进。“我们以数字化重塑流程、以智能化提升效率、以网络化强化协同。”赵岐强调，这并非增加负担，而是提升整体管理把控力的关键。他回忆集团监控中心在2023年抗冰除雪应急中发挥的作用，以及为省国资委“穿透式监管”打下的良好基础，都是早期信息化布局价值的体现。
“1+5+X”体系：构筑智慧路网的“大脑”与“四肢”
面对庞杂的业务，湖北交投打造了“1+5+X”大数智体系作为转型的核心架构。
“这个‘1’，是一个数智底座，是整个体系的根基与心脏。”赵岐介绍，它集统一算力平台、数据中台、技术中台、安全中台于一体，承担数据汇聚、模型训练等核心功能。目前，该底座已集成超过58.2亿条、累计超过75TB的数据，初步打破了业务板块间的数据壁垒。
“5”是五大核心智能体，扮演着“中枢大脑”的角色，覆盖运行监测、出行服务、经营管理、运维养护、建设施工五大业务领域。“X”则是X个高价值场景，是技术落地的“实战抓手”。赵岐介绍，集团通过深入一线的场景调研，从近70个业务痛点中精准锁定了23个高价值、可落地的智能体场景进行试点。
例如，在宜昌公司试点的视频事件二次复核模型，使月度无效事件告警量从8800条降至1500条，过滤率达83%；在养护领域，研发的路面病害图像识别算法准确率达90%，AI巡检车效率提升60%；在经营管理中，“楚天舒·财小智”AI助手实现了7×24小时一站式财务问答。
标杆场景：数智赋能交通全链条
在技术路径上，湖北交投确立了“昇腾为主、兼容国产”的算力策略。赵岐表示，这一选择是响应国家自主可控战略，保障交通数据安全的必然之举。昇腾算力具备高算力、高能效、生态成熟的优势，可覆盖80%以上核心算力需求；兼容国产则避免单一供应商依赖，保持技术迭代灵活性。通过自研中台，湖北交投集团沉淀了核心业务数据与算法，掌握技术主导权；同时依托华为鲲鹏+昇腾双引擎，构建100%国产化算力集群，打造“高速+5G+算力+算网一体化”新型基础设施，筑牢安全、高效、自主可控的算力网络。
赵岐透露，集团与华为、运营商等开展了80余场技术交流，并经过多轮实测比选，最终形成这一策略。与华为等企业的深度合作，旨在构建“网算联动、算存协同”的算力网络，打造全栈自主可控的国产化标杆，为“地上一条路、云上一张网”提供坚实保障。
在此技术基础上，湖北交投打造了一批具有行业引领性的标杆场景与核心产品。赵岐分享了两个典型案例：“在工程建设期，我们以阡陌通产品矩阵为核心，将BIM、GIS、物联网、智能监测等技术深度融入施工全过程，实现工地可视化监管、质量安全智能预警、进度造价闭环管控。”
“在运营管理期，我们打造全域感知与智能应急管控标杆场景，以光栅阵列融合感知系统、锋速通应急指挥体系为核心产品，构建覆盖路面、桥梁、隧道、边坡的全时全域监测网络，实现交通事件、设施病害、地质隐患自动识别、快速预警、协同处置。”
未来挑战与布局：人才、标准与前沿探索
尽管成效初显，赵岐清醒地认识到数智化转型并非一蹴而就，仍面临技术攻关、人才引育、行业标准不统一等共性挑战。
“我们坚持问题导向，系统施策。”他表示，技术层面，依托武汉大学、武汉理工大学双院士工作站，聚焦智能感知、光纤光栅、交通大模型等关键领域开展产学研协同攻关，目前，光纤光栅技术已在京港澳、黄黄等多个路段规模化应用；人才层面，坚持引育并举，面向全国引进高端人才，与高校共建培养基地，优化薪酬与激励机制，打造留得住、用得好的专业化队伍；标准层面，主动参与国家、行业标准制定，先行先试形成湖北交投标准，推动行业规范完善。
站在“5·17电信日”节点，未来1-3年是湖北交投数智化转型集中突破、场景落地、生态成型的关键期。赵岐表示，湖北交投集团将聚焦四大核心发力点：夯实全域数字底座、深化实景应用落地、强化人才机制保障、前瞻布局新兴赛道。在前沿领域，集团已明确方向：在交通垂类大模型方面，聚焦路网调度、养护决策等场景，打造轻量化、实用化的行业模型；在“交通+北斗”方面，构建全域北斗感知网络；在车路云一体化方面，选取重点路段打造示范样板，逐步向全域推广。
在5G-A、AI、算力网络等新型基础设施加速融合的今天，湖北交投的探索与实践，正为传统交通基建企业的数智化转型，提供一份可借鉴的“湖北方案”。